3技术要求与试验方法

3.1一般要求：

3.1.1产品材料的要求：

3.1.1.1禁用物质符合汽车禁用物质要求GB/T30512-2014标准执行。

3.1.1.2材质及热缩套管用于制造软连接的材质为T2紫铜和镍片或铝带，紫铜片和镍片或铝带的厚度均为0.1mm。热缩套管的材质为聚烯烃(具体参照图纸要求)，所有材质应由行业知名厂家生产，并有严格完整的入厂检验文字记录（含材料出厂合格证及材料性能试验报告）及追溯性。

3.1.2尺寸要求：

3.1.2.1 尺寸软连接的几何形状和尺寸应符合零件图样的规定；

3.1.2.2 偏差软连接极限偏差要求：

未注尺寸的极限偏差按照GB/T1804-2000《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》标准中的M级执行。

3.1.3 外观要求及检测方法：

3.1.3.1 软连接外观要求

Ø 边棱不允许有尖角、毛刺，端面光洁平整、无脏污、无氧化；

Ø 表面热缩橙色热缩套管，套管无破损、无脏污；

Ø 按图纸要求对产品进行标识、粘贴，标识清晰、整洁，粘贴整体、无歪斜；Ø 压接区域需焊接牢固，无错层、分层现象，压接段表面粗糙度，平面度±0.1mm。

3.1.3.2 软连接外观检测方法

Ø 目视，检查是否有尖角、棱边是否有毛刺，端面是否光洁平整、无脏污、无氧化等。

Ø 目视热缩套管是否为高压警示颜色-橙色，不可为黄色或其他颜色，热缩套管尺寸必须按照图纸要求进行制作，不可超出标注尺寸范围，且套管无破损、无脏污；

Ø 按图纸要求位置对产品进行标识、粘贴；

Ø 压接区域需焊接牢固，无错层、分层现象。分别用表面粗糙度测量仪和平面度测量仪测量，压接段上下表面粗糙度是否达到，平面度是否达到±0.1mm。

3.2 软连接性能要求与试验方法：

3.2.1性能要求：

Ø 热缩套管耐压≥1KV(AC)；

Ø 耐温﹣40℃~125℃；

Ø 阻燃级别UL94-V0级；

Ø 收缩后性能：纵向变化率应不大于±10%；径向收缩率应≥50%；壁厚不均匀度应≤30%;Ø 过流性能满足设计要求；

Ø 弯折性能满足设计要求（UL817）；

Ø 压接剥离力≥20N/15mm。

Ø 盐雾试验

3.2.1.1 耐压绝缘测试标准采用交流耐压测试仪，在1KV的直流电压下，测试60S，漏电量应小于5mA，否则视为不合格。绝缘：1000V DC 测试，电阻稳定后绝缘阻抗＞500MΩ

3.2.1.2耐温测试标准软连接的热缩套管在﹣40℃，4h的测试时间内，不龟裂；在125℃，4h的测试时间内不开裂，不流淌。

3.2.1.3 阻燃测试标准热缩套管应具有UL94-V0级阻燃性。测试方法为采用丙烷平面燃烧器以不低于1000℃的火焰与试样接触，在燃烧5分钟之后火焰离开，试验后30秒内火焰应能自行熄灭。否则，视为不合格。

3.2.1.4 收缩性能取不小于300mm长的试样，分别测量收缩前和非限制收缩后的尺寸，按照JB/T 7829-2006附录A的规定计算收缩后的纵向变化率、径向变化率和壁厚不均匀度。

3.2.1.5 过流性能在30℃，1C充电或1C放电，持续时间30Min,软连接表面温度＜55℃。

3.2.1.6 弯折性能参照UL817摇摆测试标准，试验速率60次/Min,弯曲角度90°，工作电源AC220V/50HZ。2500次摆动不断裂。

3.2.1.7 疲劳测试将产品两端固定在测试台上，调整震动频率在4200次/h,共计测试20000次，在10X显微镜下观察，无断裂现象。

3.2.1.8 压接剥离力将软连接分离金属层分别固定于拉力机两端夹持器进行测试，压接端金属层剥离力（拉开力）≥20N/15mm。

3.2.1.9 盐雾试验参考 GB/T 10125-2012 《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》，中性盐雾试验96h后，应基本无腐蚀，且套管无软化变色。

4 结束语本文通过对软连接的研究，从设计和评价两个角度入手，详细的介绍了软连接在新能源电池包领域的设计和评价准则，为新能源系统的发展提供了标准化支撑，推动了电动汽车产业快速发展。

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